【看見】延吉公交公司：堅(jiān)守住的“平凡”
　　延吉市公共汽車有限公司始建于1972年，現(xiàn)擁有在冊(cè)職工1370名，營運(yùn)車輛669臺(tái)，營運(yùn)線路45條，總里程528.1公里，固定資產(chǎn)達(dá)3.6億元，擔(dān)負(fù)著全市50多萬人口的客運(yùn)任務(wù)，日客運(yùn)量26萬人左右。

　　提起“公交車”，大家都覺得是一個(gè)再平常不過的交通工具。嚴(yán)寒酷暑，朝露晚霞，它全年無休，默默堅(jiān)守著“平凡”，為出行的人帶來安全、便捷的交通服務(wù)，成為城市交通的主力軍。
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  • 時(shí)值盛夏，《延吉新聞網(wǎng)》走進(jìn)公交人，體味那份堅(jiān)守“平凡”的力量。
  • 早8點(diǎn)，透過玻璃窗，依稀可見一群忙碌的身影，她們清一色都是“娘子軍”。“嘩嘩”屋內(nèi)不停發(fā)出點(diǎn)鈔的響音。她們就是延吉市公交公司點(diǎn)鈔組的女工，承擔(dān)著全市600余輛公交運(yùn)營車輛的錢袋子，每人每天平均要點(diǎn)鈔近萬元。
  • 走進(jìn)點(diǎn)鈔工作室，一股濃重刺鼻的味道撲面而來，三十多名點(diǎn)鈔女工正在工作臺(tái)上不停地忙碌著。分揀、清點(diǎn)，她們就像一臺(tái)臺(tái)活的“點(diǎn)鈔機(jī)”。
  • 捋平紙幣，分揀硬幣，核對(duì)總數(shù)，她們每天都要面對(duì)堆積如山的零錢，機(jī)械而又快速地重復(fù)同樣的動(dòng)作。
  • 公交車上投的零錢大多經(jīng)過很多場(chǎng)所，灰大、有異味，女工們常常工作一天下來手都是黑的，手指被割傷也是家常便飯。由于是流水線作業(yè)，哪個(gè)崗位都缺一不可，所以傷口只能簡(jiǎn)單地處理一下便繼續(xù)干活。
  • 在整理紙幣過程中，會(huì)發(fā)現(xiàn)許多殘缺的紙幣，女工們不僅要將她們分揀出，還要細(xì)心地進(jìn)行粘合。
  • 長時(shí)間保持固定動(dòng)作工作，女工們都患上了不同程度的職業(yè)病，頸椎、腰椎都不是很好，所以她們每個(gè)人的座椅上都會(huì)自己準(zhǔn)備一個(gè)厚厚的靠墊。
  • 照片中穿白色T恤的女孩在人群中顯得有些特別，她低著頭仔細(xì)核對(duì)錢數(shù)，稍顯嚴(yán)肅的臉龐掩飾不住她的稚嫩，她叫趙媛羽，今年26歲。
  • 作為一個(gè)90后，正是青春豆蔻的年華，喜歡嘗試新鮮有趣的事物，然而趙媛羽卻選擇了這個(gè)看起來十分枯燥且高強(qiáng)度的工作。記者問她，為什么會(huì)喜歡這樣的工作？她笑笑說：“我并不覺這個(gè)工作有多辛苦，這里的大姐姐們都很照顧我，我每天工作的特別開心?！? rel=
  • 她叫閆麗娟，今年40歲，在這個(gè)崗位上工作了十年。在2013年公交公司舉辦的崗位技術(shù)比武上，她獲得了點(diǎn)鈔組第一名的好成績(jī)。她在采訪時(shí)告訴記者，干一行愛一行，自己能認(rèn)真做好的事情，就要盡善盡美。
  • 照片中身穿工作服，手捧一摞錢箱的女子叫董春美，今年44歲，運(yùn)輸組的一名工人?！?994年，我就來到了公交公司，那時(shí)候還是個(gè)年輕的小姑娘，現(xiàn)在都40多歲了，時(shí)間過的可真快”，董春美說。
  • 董春美以前是一名乘務(wù)員，2001年換無人售票車，她也從一線崗位退了下來。“當(dāng)時(shí)挺舍不得的，畢竟干了那么長時(shí)間都有感情了，可是公交車也要跟得上時(shí)代的發(fā)展啊，作為公交人，我們充分理解和支持單位的決定。我會(huì)開車，身體也跟得上，于是我就來到了運(yùn)輸組工作了。”董春美說。
  • 別看錢箱不大，但是里面有很多硬幣，特別沉，一個(gè)女子一下搬動(dòng)六七個(gè)箱子，真不是一件容易的事。長期做搬運(yùn)工作，董春美的雙手早已爬滿了厚厚的繭子。
  • 這里是公交公司的保養(yǎng)廠，偌大的廠房不時(shí)發(fā)出轟鳴的維修聲，濃重的柴油味彌漫在空氣中，嘈雜、燥熱。
  • 廠區(qū)分為發(fā)動(dòng)機(jī)組、鈑金組、二級(jí)保養(yǎng)組，雖然分工不同，但大家都互相幫助，工作氛圍十分和諧。
  • 正在工作的工人。
  • 他們工作的時(shí)候，沒有一件像樣的衣服，身上沾滿了油漬，一天下來，油漬、汗?jié)n氤氳成黑色?！坝龅接暄┨鞖飧釉愀?，輪胎上占滿了大塊的積雪，打在身上，渾身都濕透了，瞬間變成了泥人。”工作人員介紹到。
  • 正在做輪胎保養(yǎng)的工人。
  • 正在為車輛做保養(yǎng)的工人。
  • 他叫邵長海，今年59歲，是二級(jí)保養(yǎng)班的“老班長”，在這個(gè)崗位工作了近20年。他告訴記者，“在外人看來，維修車是個(gè)技術(shù)活，但事實(shí)上真是‘三分技術(shù)，七分力’啊！夏天還好，冬天就遭罪了，天兒也冷，我們干活還出一身汗，衣服都結(jié)一層冰。但我從不后悔做這份工作，車輛保養(yǎng)是保證乘客出行的基礎(chǔ)，責(zé)任重大，我們不能怠慢?！? rel=
  • 公交一線司機(jī)吃飯沒有準(zhǔn)點(diǎn)兒，跑完全程回到終點(diǎn)站，利用休息的間隙抓緊在車上對(duì)付一口，由于沒有固定吃飯時(shí)間，有些公交車司機(jī)都自己帶飯。
  • 這里是公交車終點(diǎn)站，許多公交車司機(jī)師傅都在這里休息。然而條件有限，他們沒有地方如廁，也沒有地方躺著休息，司機(jī)師傅只能把車?？吭诼愤?，坐在臨街的石階上乘涼。
  • 為了解決休息問題，司機(jī)師傅們自己“獨(dú)創(chuàng)”了小妙招，44歲的周寶音就是其中一位，他在公交戰(zhàn)線上工作了20年。由于常年開車，周寶音的頸椎和腰椎不是很好，躺在座椅上腰受不了，所以他想出了一個(gè)辦法，自己準(zhǔn)備了兩塊木板，午休時(shí)將木板搭在長凳上，變成簡(jiǎn)易的“床”。
  • “除了我這個(gè)方法，還有用吊床、行軍折疊床的，大家都想盡辦法，盡可能地休息一會(huì)兒。干我們這行的，在車上的時(shí)間比在家時(shí)間多，沒有特殊情況時(shí)，能休息半個(gè)小時(shí)，要是趕上堵車，那到了終點(diǎn)站，就得直接掉頭往回返，連上廁所的時(shí)間都沒有，更別說休息了！”周寶音告訴記者。